【商界头条】“死了么”APP估值已达1000万元,创始人称开发成本仅

【“死了么”APP估值已达1000万元，创始人称开发成本仅1000多元】

近日，苹果应用商店一款名为“死了么”的App受到关注，相关话题登上微博热搜榜。据介绍，该应用是为独居人群打造的轻量化安全工具，用户需要设置紧急联系人并签到，若连续多日没在应用内签到，系统将于次日自动发送邮件告知紧急联系人。

据该APP创始人之一的郭先生介绍，项目大约在2025年年中立项，而APP的实际开发时间不到一个月，初始投入成本仅“1000多块钱”。对于估值，郭先生坦言，在爆发初期“每个人他的理解都是不一样的”。但他透露，计划以100万元出让公司10%的股份。若以此计算，该APP的估值已达到1000万元人民币。

1月11日，死了么APP发文称，针对近期的热度，“死了么”团队作出如下回应：1.感谢所有网友的热情支持，以及媒体的关注与报道。我们原本只是一个默默无闻的小团队，由三名95后共同创立并独立运营。能够获得如此广泛的关注，我们深感荣幸，也由衷感激。2.接下来，我们将把主要精力投入到产品打磨中，例如丰富短信提醒功能、考虑增加留言功能，并探索推出更适老化的新产品。同时，也感谢大家对新名称的积极建议，我们都会认真研究和考虑。3.为了让项目能够健康、持续地发展，并覆盖日益增长的短信、服务器等成本，我们将基于成本推出8元的付费方案。希望能够得到大家的理解与支持。同时，我们也欢迎更多资本方关注和联系我们，我们会选择最能助力项目成长的机构或个人进行合作。（封面新闻、新民晚报、蓝鲸新闻）

【小米二手车价大幅下滑，SU7 Ultra二手车价半年跌15万】

1月10日消息，近期小米二手车行情出现大幅下滑。当前全国均价为41.2万元，二手准新车较原价普遍下跌超过10万元。部分1万公里左右二手车跌幅更是超过15万元。有车商向记者表示，此前以24万元收购的小米SU7，现在即使亏2万元也难找到买主。当前，只有在车况正常且价格明显低于行情时，车商才会考虑接车。在评估收购价时，需综合考量车辆状况、市场供需、品牌口碑等多重因素，尤其是必须为未来可能的降价预留空间。“现在行情变化太快，几乎一天一个价，谁也不敢长时间囤车。”该车商补充道。业内普遍预测，未来几个月内，小米SU7二手车均价可能还将下探2万元左右。（蓝鲸新闻）

【消息称吉利正考虑进入美国市场，极氪和领克等品牌或是首选】

1月10日消息，据外媒报道，吉利控股正考虑向美国市场扩张，极氪和领克等品牌或是首选。针对该消息，截至发稿前，吉利控股方面暂未置评。报道称，吉利控股全球传播总监阿什・萨特克利夫（Ash Sutcliffe）在CES上接受外媒采访时表示，公司很可能在未来24至36个月内就其在美国的扩张计划发布公告，极氪和领克等品牌可能很适合美国市场。（新浪科技）

【极狐阿尔法S（L3版）启动规模化上路通行试点运营，首批车辆将驶入首都高速指定区域】

1月10日，在北汽新能源智慧出行科技日上，北汽极狐阿尔法S（L3版）正式开启规模化上路通行试点运营。首批车辆即将驶入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速指定区域。这标志着中国自动驾驶产业发展正在加速迈入规模化商业落地阶段。（36氪）

【小米17官宣降价，同步取消小字营销】

1月9日小米官宣小米17降价，同时调整了宣传物料的呈现方式：不仅新一代小米SU7的宣传海报取消小字、放大标注字体，小米17降价海报也全面采用大字展示卖点，无需要放大才能看清的标注内容。针对此前引发讨论的 “小字营销” 问题，小米在1月9日凌晨发文回应称，“小字注释” 被批评为行业陋习，小米将立即整改，此前更多是考虑法律合规而忽略了用户感受；同时强调，将合规小字等同于 “虚假营销” 是误解，已要求所有团队用大字展示说明与注解信息。（快科技）

【波司登客服回应2299元羽绒服充绒量仅86克】

1月9日，界面新闻根据网友照片中的水洗标货号，在第三方购物平台波司登自营旗舰店查询获悉，该产品为2025年男士商务系列鹅绒羽绒服，蓬松度超过700，为加厚、短款，可脱卸内胆，绒子含量达90%。不同尺寸的含绒量不同，其中175尺码充绒量确为86克，180尺寸充绒量为91克。该款羽绒服原价2299元，优惠后价格为1999元，目前已售2000多单。针对网友对其品牌溢价的质疑，1月9日，界面新闻致电波司登官方客服，对方表示，波司登的充绒量符合国家标准，而价格的高低不仅取决于充绒量，还包括许多综合性因素。（界面新闻）

【铂爵旅拍及董事长被限消】

1月12日消息，天眼查天眼风险信息显示，近日，铂爵旅拍文化集团有限公司及其法定代表人许春盛新增一则限制消费令，案件流程信息显示，此前，该公司已因此案被执行7800万余元。铂爵旅拍文化集团有限公司成立于2014年12月，法定代表人、董事长、总经理均为许春盛，注册资本约5657万人民币，经营范围包括组织文化艺术交流活动、摄影扩印服务、摄像及视频制作服务等。股东信息显示，该公司由许春盛、谢家章、许春德等共同持股。（界面新闻）

【银行短期大额存单利率进入“0字头”】

1月9日，据时代财经报道，今年开年以来，多家银行正在密集推出2026年首期大额存单产品。记者根据中国货币网数据统计，截至1月7日，今年已有超过30家银行发布2026年第一期大额存单发行公告。值得关注的是，目前很多银行的3个月和1个月短期大额存单利率已跌破1%水平，进入“0字头”，利率与普通定期存款相差无几。1月9日，界面新闻查询中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行APP大额存单页面，这四家国有银行在售的短期1个月和3个月期限的大额存单年利率均为0.9%，均为20万元起存；6个月期限的大额存单年利率均为1.1%%，均为20万元起存。（时代财经、界面新闻）

【2026年以来已有超20家车企降价促销】

1月10日消息，2026年开局，中国汽车市场新一轮竞争随之开启，车企一方面开启促销优惠，另一方面加推改款车型增配不增价。但与去年不同的是，今年车市的激烈竞争来得更早。据不完全统计，从1月1日至今，已有20多家车企、共计超75款车型发布了限时促销活动，且促销形式多样化。部分车型直接采用现金补贴，部分车型玩起“一口价”卖车，部分车型则采用金融贷款3年免息或5年免息的策略，部分车型叠加置换补贴、“补上加补”。全国乘联分会秘书长崔东树认为，此轮车企的降价不是“价格战”，而是价格的合理回归。但展望2026年，车企的降价势头仍将持续。（第一财经）

【香港运输署2026年将推动自动驾驶车辆无人化测试】

1月11日，香港特区政府新闻网发布视频，介绍香港自动驾驶车辆测试情况。香港特区政府运输署迄今已发出6个自动驾驶车辆先导牌照，供62辆自动驾驶私家车和小巴在多个地区测试。首个获批牌照的科技公司累计安全行驶已逾8万公里，上月起在观塘和九龙城进行跨区测试。测试发现，即使市区人车密集，自动车仍能凭借先进算法稳速行驶，在适当时候亮起指示灯、避开障碍物，并完成切换车道和掉头等标准驾驶动作，全程运作流畅。据介绍，目前的测试中，司机以后备操作员的身份坐在车厢，双手离开方向盘，仅在必要时才接管车辆。运输署今年会逐步推动自动驾驶车辆无人化测试，即只配备远程后备操作员。（科创板日报）

【马斯克：X平台将于七天内开源其算法】

社交媒体平台X创始人埃隆・马斯克于周六表示，该平台将在七天内面向公众开源其新版算法，这一算法包含用于决定向用户推荐哪些帖文及广告的相关代码。“这项举措将每四周推行一次，同时会附上详尽的开发者说明文档，助力大家了解算法的具体更新内容。”身为X平台所有者的马斯克在该平台发布的一则帖子中如此表示。（新浪财经）

来源：商界杂志（ID：shangjiezz）